當我想到 Grand Seiko 時，我會想到三個地方。首先，其可估量的機械制表工藝，由久經考驗的 9S 機芯系列提供支持，Grand Seiko 在該類別中遇到了大部分競爭對手。第二個是高端石英，這是一個高級制表的深奧領域，Grand Seiko 幾乎沒有同行。最后但同樣重要的是 Spring Drive，該品牌在該類別中沒有任何同行。我認為我們可以將 Grand Seiko 最近的成功歸功于其在這些不同類別中的設計一致性。這一點，以及將日本工藝詮釋融入其產品的堅定不移的方法，使 GS 以瑞士品牌真正無法做到的方式吸引收藏家。

該公司被公認為世界上最偉大的自制手表機芯制造商之一，但它并不生產機械計時碼表。當然，Grand Seiko 制造計時碼表。但它們生活在 Spring Drive 宇宙中，與市場上的全機械計時碼表進行比較并不精確。

僅在幾年前，Grand Seiko 推出了下一代 Hi-Beat 機械機芯，其技術、裝飾和精加工精度達到了其著名的表盤和超高端 Spring Drive 的標準運動。在 GS 開發 9SA5 的同時，它還在研發帶有 remontoir 恒力機構的概念陀飛輪。現在，該機制終于在可銷售的限量版手表 Kodo ref 中看到了生命。SLGT003。

隨著 Grand Seiko 登陸日內瓦鐘表與奇跡而推出的 Kodo 恒定動力陀飛輪，我們擁有了它的第一個陀飛輪和第一個機械復雜功能（不包括許多 GMT）。當然，精工制造了陀飛輪，但 2016 年的 Fugaku Tourbillon 手表不是 Grand Seiko 而是 Credor。

考慮到 Grand Seiko 已經存在 62 年，并且這是它首次進入機械復雜領域，Kodo（日語為心跳）的重要性怎么強調都不過分。它象征著公司的發展，開啟了公司歷史的新篇章。這包括位于東京銀座區的一個復雜的機械制表工作室，可與著名的 Spring Drive 微型藝術家工作室相媲美——以及，看起來，歐洲一些更著名的機械制表工作室。在 Watches & Wonders 期間，我們在 Grand Seiko 展位上與這款手表共度時光，并拍攝了您在這里看到的照片。

Kodo 可能是 Grand Seiko 的第一個骨架，但標志性的 GS 表盤家具仍然出現。

2020 年，Grand Seiko 宣布了一款無殼概念陀飛輪機芯，它被稱為 T0。由 Grand Seiko 研發工程師兼制表師 Takuma Kawauchiya 及其團隊歷時五年開發的 T0 機芯是陀飛輪與 remontoir 恒力機構的配對。remontoir 本質上是主發條和擒縱機構之間的中間動力源。通常是附在其中一個輪系上的發條，它先從主發條獲取動力，然后再以均勻的增量將動力提供給擒縱機構，其原理是主發條逐漸失去動力，因此向擒縱機構提供的動力越來越少，較小的彈簧可以在較長時間內以一致的劑量提供能量。 

您可能在佩戴傳統機械表時有過這種體驗。隨著主發條向末端逐漸減小，它具有使手表走得更快的效果。這是因為功率減小會導致天平的振幅損失。remontoir 通過在手表動力儲存的早期或晚期不傳遞過多或過少的能量來防止這種情況發生。廣告

只要主發條中有足夠的能量為擺輪上弦，它就會為擒縱機構提供源源不斷的動力。通過結合 remontoir 和陀飛輪，Kawauchiya 的恒力陀飛輪解決了位置誤差（陀飛輪）和能量供應的變化（恒力機構），這是影響機械表計時的兩個因素。雖然陀飛輪在各種價位和品牌中無處不在，但恒力機制仍然很少見。

Kodo 動力儲存指示器特寫

Jack Forster 撰寫了一篇深度文章，解釋了 T0 概念機芯的技術成就。但這是一個概念。一方面，它足夠大，無法將其包含在一個可銷售的表殼中。但一切都變了。Kodo 的機芯經過修改和縮小，以適合收藏家的手腕。?

兩種復雜功能的緊密結合實現了動力的無縫傳輸，從而在恒力機制約 50 小時的性能中實現了良好的速率穩定性，盡管手表本身有 72 小時的儲備。這種機制也預示著 Grand Seiko 的新測試標準。據該品牌稱，每個機芯都在六個位置和三個溫度下進行了整整 48 小時的測試。每枚機芯都經過一個多月——準確地說是 34 天的評估，每枚腕表的計時性能都記錄在腕表隨附的證書上。

從傳統的開放式陀飛輪顯示中抽出一頁，這種組合機制也是一個亞秒顯示，但在 Kodo 的情況下，恒力托架上的紅寶石充當秒針，使其成為無止境的秒針。在下圖中，請注意位于六點鐘位置的結構中具有三個最大臂的上方物體。這是陀飛輪/恒力機構的橋梁。下面是恒力托架，它有三個臂，其中一個帶有紅寶石指示器。下面是陀飛輪框架，它也有三個臂。雖然在靜態圖片中很難將兩個支架彼此區分開來，但當您看到恒力支架以一秒為增量跳躍，并與下方陀飛輪支架的平穩轉動并列時，就容易多了。

由于它是一款鏤空腕表——Grand Seiko 的首款腕表——Kodo 的表盤實際上就是它的機芯。雖然這可能是一個缺點，比如說，當將 Kodo 與 Grand Seiko 的其他杰作進行比較時，機芯的構造和界面的重要部分足以彌補一些精細紋理表盤或純白色琺瑯帆布的不足. 光線從各個角度穿透手表，增強了明暗的相互作用。當我放大 Atom Moore 照片中的指針和刻度時，我發現這些組件沒有任何瑕疵。 

在手腕上，Kodo 以一種迷人的方式玩弄光影，這要歸功于其開放的結構，以及這些指針和標記的精加工。請注意時針上額外的向下傾斜的刻面，因為它靠近尖端。如果沒有這只手，沒有人會想到批評這只手，但它就在那里，為光線提供了另一個反射點。在整個機芯中，我們看到六槽螺絲。

注意通向時針尖端的額外刻面。

正如我所預料的那樣，Kodo 在手腕上是一個令人生畏的存在。其 43.8 毫米的直徑和 12.9 毫米的厚度確保您不會忘記佩戴它。不過對于這種手表來說，它真的不大，即使再小一點，再纖細一點，也不是那種可以退居幕后的手表。從側面看，您可以看到表殼具有柔和的曲線，帶有緊貼手腕的表耳和占成品表高度很大一部分的盒式水晶玻璃。我們還看到，貫穿整個機芯的六槽螺絲樣式也被用于將表帶固定在表耳上。背面的傳統螺絲固定透明底蓋。

從皇冠一側看的科多獸。大盒子水晶增加了高度。

Kodo 的表殼由 950 鉑金和 Brilliant Hard Titanium 組合制成，Grand Seiko 標志性的 Zaratsu 拋光增強了表殼上的光反射。內殼和表圈為 950 鉑金，外殼側面和表圈由亮硬鈦制成。它與鉑金一樣閃亮，是不銹鋼的兩倍。

Kodo 的后方運動鏡頭。

乍一看新聞圖片，我以為這是一條 galuchat 或黃貂魚表帶。但事實并非如此。這是一款小牛皮表帶，采用真正的日本漆漆處理，漆漆采用日本樹木的汁液制成。這種材料通常與日本藝術品和餐具相關，但這里令人驚嘆的黑色外觀和紋理為 Kodo 手表增添了深度。表帶防水，您可能不會想到這種品質，但考慮到表帶上的漆用于制作經常弄濕的物品，例如精致的筷子和味噌湯碗。

Kodo 陀飛輪 SLGT003 確實是杰作，正如 Grand Seiko 所稱。它在 Grand Seiko 首屆 Watches & Wonder 日內瓦展上的亮相為該品牌帶來了進化的感覺。

Geneva Palexpo 的大廳已經將一些非常具有紀念意義的高級制表作品帶入了公眾的視野，這些作品來自 A. Lange & S?hne、江詩丹頓和 Audemars Piguet 等品牌。鐘表行業的幾個最重要的品牌參加了 Watches & Wonders 的首次日內瓦實體展。值得一提的是，值得一提的是，迄今為止，2022 年最受關注的高度復雜功能來自 Grand Seiko。