在最初的限量版 Hublot MP-05 LaFerrari 腕表成功亮相一年后， Hublot又推出了兩個版本，這不足為奇。當我上次查看時（2014 年 7 月初），原始 Hublot LaFerrari 手表的 aBlogtoWatch 視頻在我們的 YouTube 頻道上有超過 450,000 次觀看。假設(shè)您會喜歡 Hublot 時計，但在創(chuàng)造需要引起注意的超高端時計時，該品牌“仍然擁有它”。

為了全面了解MP-05 LaFerrari 腕表的故事，我建議您從我們 2013 年的文章開始討論原始模型。在那里，我談到了 Hublot 試圖用手表擊敗的競爭，以及品牌發(fā)布這樣一款時計的意義。盡管如此，我還是應(yīng)該回顧一下這篇文章的一些主要討論要點（因為有很多），并討論這款 2014 年版 Hublot MP-05 LaFerrari 手表的新功能。

如果您喜歡奢侈品，那么了解 Hublot MP-05 LaFerrari 手表最重要的一點是，由于 Hublot + Ferrari 關(guān)系，它是（迄今為止）最昂貴、最高端的時計。宇舶 (Hublot) 仍然是法拉利的官方高端制表合作伙伴，而宇舶 MP-05 LaFerrari 腕表以其 300,000 美元以上的價格位居該產(chǎn)品系列的頂端。我有一種感覺，LaFerrari 手表將在未來幾年保留這個稱號。

現(xiàn)在，如果你是一個鐘表愛好者，并且 Hublot MP-05 LaFerrari 手表的機械和設(shè)計比 Hublot 與法拉利的業(yè)務(wù)關(guān)系更有趣，那么你會想知道的是 Hublot MP-05 LaFerrari 手表擁有地球上所有機械表中最長的動力儲存。看到機芯中央的那一堆桶了嗎？在 11 個主發(fā)條盒之間，內(nèi)部制造和設(shè)計的 Hublot 口徑 HUB9005.H1.6 機芯具有 50 天的動力儲存。那是大約 1,200 小時。僅作比較，標準機械機芯的動力儲存約為 42 小時。

Hublot 設(shè)計了 ??Hublot MP-05 LaFerrari 手表內(nèi)部的機芯 – 這是品牌“Masterpiece”系列（因此稱為“MP”）的一部分 – 大致類似于實際 LaFerrari 汽車的發(fā)動機艙 – 限量版法拉利看起來很漂亮壯觀（而且很可能完全售罄）。從字面上看，機芯主要是發(fā)條，而位于中心的許多發(fā)條盒是其性能的關(guān)鍵。堆棧的下端是一個陀飛輪式擒縱機構(gòu)，它垂直放置，可通過表殼底部的窗口看到。廣告留言廣告信息結(jié)束

從技術(shù)角度來看，擁有 50 天動力儲存的主要挑戰(zhàn)是扭矩曲線。想想一個單一的纏繞彈簧。當它上滿弦時，它釋放的能量比它上鏈時釋放的能量還要多。因此，當彈簧緩慢釋放動力時，它釋放的實際動力會發(fā)生變化。這是一個問題，因為釋放功率的差異（以扭矩測量，或多或少）會影響計時的準確性。對手表進行調(diào)節(jié)以考慮要釋放的特定電量，并且當該功率發(fā)生變化時，手表在指示時間方面的準確性也會發(fā)生變化。因此，Hublot 的挑戰(zhàn)是設(shè)計一個系統(tǒng)，不僅主發(fā)條在 50 天的時間內(nèi)緩慢釋放動力，而且動力保持相對恒定，因此讀取時間完全可靠。

改善等時性的一種方法是以“耦合”的方式堆疊桶。Hublot MP-05 LaFerrari 的 11 個主發(fā)條盒是“串聯(lián)耦合”的，旨在確保隨著時間的推移釋放更大程度的動力一致性。在這種安排中添加陀飛輪并不是為了提高準確性，而是更多的是為了奢華，并為本已復(fù)雜的機芯增加機械藝術(shù)和復(fù)雜性。觀看運轉(zhuǎn)中的機芯令人嘆為觀止，檢查 637 枚機芯的細節(jié)也非常令人滿意。

手表指示什么？實際上只是帶秒針的時間（通過陀飛輪）和動力儲存指示器。發(fā)條盒的左側(cè)是兩個轉(zhuǎn)動的鼓，指示動力儲存，頂部的鼓似乎是幾天，下面的一個似乎是小時。在表盤的相鄰一側(cè)有兩個鼓代表時間，上面一個鼓代表小時，下面一個代表分鐘。一個較薄的秒針鼓位于陀飛輪附近，作為其旋轉(zhuǎn)框架的一部分。

操作 Hublot MP-05 LaFerrari 是另一項獨特的嘗試。該表殼沒有表冠或任何類型的調(diào)節(jié)器。事實上，要給手表上弦或設(shè)置時間，您需要輔助設(shè)備。我們在去年的原始 LaFerrari 手表文章（鏈接到上面）中有一張它的照片。它是宇舶表隨附的電鉆式工具。它連接到表殼頂部的端口，用于設(shè)置時間或為機芯上弦。為什么要用電鉆？好吧，否則用手上弦會花費太長時間！

Hublot MP-05 LaFerrari 表殼是另一個與眾不同的元素，并且再次為這款限量版表款采用鈦金屬制成。與原版的深黑色不同，此版本的鈦金屬經(jīng)過啞光噴砂處理，并呈現(xiàn)出更淺的灰色，看起來更像天然鈦金屬。我當然很適合這個版本的黃色（相對于紅色）口音。除了 2014 年的鈦金和黃色 Hublot MP-05 LaFerrari 外，Hublot 還提供 18k 玫瑰金版本，將時計的外觀……帶到了一個完全不同的領(lǐng)域。從設(shè)計的角度來看，整個表殼再次暗示了法拉利汽車的發(fā)動機艙。

Hublot MP-05 LaFerrari 手表仍然是地球上最酷的超豪華手表之一，代表了 Hublot 能夠達到的頂峰。當然，像這樣的時計作為光環(huán)產(chǎn)品存在，銷售量很少，盡管價格高，但對品牌的整體底線價值微乎其微。盡管如此，當售出任何超過 300,000 美元的時計時，這對 Hublot 來說是個好日子——但想象一下像這樣的手表的生產(chǎn)和設(shè)計成本。

在手腕上，Hublot MP-05 LaFerrari 佩戴橡膠表帶比人們想象的更舒適，但當然，形狀奇特的表殼尺寸大方，與大多數(shù)手表的佩戴方式不同。表殼高 45.8 毫米，寬 39.5 毫米，厚 15.3 毫米。它看起來確實比實際大，但對于專門設(shè)計為比實際更大的時計，您還能期待什么。