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我們正處于 LVMH 鐘表周 2022 的陣痛之中，雖然新聞界的新鮮事物仍然炙手可熱，但現在似乎是回顧整個一周前泰格豪雅 (TAG Heuer) 憑借新品推出自己的發布周期的最佳時機進入 Autavia 系列。

我們的品牌編輯 Logan Baker在手表上市時講述了這個故事。我強烈建議您閱讀他的文章，因為它包含大量與 Heuer、TAG Heuer 和整個 Autavia 系列相關的歷史軼事。他甚至還略微了解了該品牌作為軍用飛返計時碼表供應商的歷史。

毋庸置疑，從歷史上看，Autavia 是豪雅品牌的基石系列，但多年來似乎有些失寵。在其成立之初，它是一個專門由計時碼表組成的系列——這是這個以賽車為主的品牌聞名的復雜功能。在過去十年左右的時間里，Autavia 品牌的手表實際上只是以復古的、只有豪雅標志的設計形式發布。

2019 年，泰格豪雅徹底改變了 Autavia 系列的身份，引入了最初被稱為Autavia Isograph 的產品（后來由于上述 Isograph 技術的問題而發生了變化）。那件作品是一種融合設計——結合了飛行員風格的表盤、雙向表圈以及時間和日期顯示。最主要的是，它不是計時碼表。

因此，該模型在過去三年中一直保持這種狀態，直到上周 TAG 發布了 Autavia 的三種變體：兩款計時碼表，以及一款帶有 GMT 復雜功能的三針腕表。我們將把大部分精力集中在計時上，因為這就是這條線的全部內容。

整體外觀基本上是 2019 年重新設計中相同想法的延續。大型應用標記仍然存在，旋轉表圈和日期復雜功能也是如此。新的是表盤布局，現在具有三個子寄存器以對應計時碼表機芯。表冠兩側還有兩個大型按鈕，用于操作上述計時碼表。

新款 Autavia 計時碼表有兩種型號：一種采用精鋼材質，帶有太陽紋銀色表盤，另一種采用黑色 DLC 涂層精鋼，帶有黑色太陽紋表盤和綠色夜光（當它不發光時）。

銀色變體與熊貓表盤非常接近，但實際上并不是熊貓表盤……也就是說，除非有銀熊貓之類的東西，在這種情況下它就是熊貓表盤。Logan 指出了這種變化與過去經典的 Siffert 表盤 Heuer Autavias 之間的一些相似之處。

黑底黑底綠版本具有非常低調的吸引力。它讓人想起老式的豪雅軍事飛行員計時碼表，包括數字的樣式。

這兩款新款計時碼表都具有極強的工業感，尤其是在鋼和銀選項中。表冠上有嚴重的滾花，這反過來又使其更容易抓握，并且按鈕很高，以便在接合時易于使用。需要注意這一點很重要，因為這是一個飛返，這意味著它能夠……通過點擊按鈕飛回零，然后繼續重新運行。此功能是 Autavia 系列歷史上的首創。即使您沒有實際的應用程序來測試此功能，這也是一種派對把戲。作為一個熱愛機械表的人，這樣說讓我很痛苦，但這是事實。

為飛返功能提供動力的機芯是經過天文臺認證的泰格豪雅 Calibre 02 Flyback 機芯，該品牌通過帶有黑色轉子的展覽底蓋巧妙地展示了它。無論是直徑（31 毫米）還是厚度（超過 13 毫米），它都是一款大型機芯。

事實上，這兩款手表都不算小。由于缺乏更好的解釋，這些都是粗壯的男孩。我們說的是 42 毫米寬的表殼，感覺就像 45 毫米，表殼高度接近 16 毫米。你需要一件寬松的襯衫袖口才能把這只手表放在下面。我個人喜歡將手表戴在袖口上方（當然是為了炫耀），但對于那些將手表放在袖口下方的人來說，這一點值得注意。

作為一個手腕尺寸為 6.5 英寸的人，我發現這些對于我自己的用例來說有點多。我以前說過，但我不喜歡手表戴在我身上的感覺。話雖如此，這些新計時碼表有很多值得欣賞的地方。我有一種獨特的感覺，即 2019 年的原始三手模型在某種程度上為該系列的未來奠定了基礎。就這一點而言，這些感覺是合乎邏輯的下一步，我們已經準備好接受三年前已經首次亮相的設計。

通過大量應用數字和手上厚厚的 lume 應用，這些手表非常清晰易讀。實際上，由于指針和數字的綠色對比，我發現黑色表盤變體更易讀。

盡管尺寸巨大，但這些部件可以為您提供一切。有一個旋轉 – 雙向 – 表圈，適用于您不想經歷使用計時功能計時的所有麻煩的場合。還有一個漂亮的六點鐘日期光圈，讓表盤保持大部分對稱性。日期窗口幾乎隱藏在黑色配置中 – 如果您需要知道周末昏迷之后用計時復雜功能和旋轉表圈計時，就在那里。

但是，我們不要遺漏這群人中的第三只手表。它看起來應該相當熟悉，因為它基本上是 2019 Autavia 的復制品，只是有一個新的表圈和一個新的彩色指針。Autavia GMT 首次通過經天文臺認證的 Calibre 7（Sellita SW300 底座）機芯為該系列引入雙時區功能。藍黑相間的蝙蝠俠風格表圈與其他設計有些不協調，但總的來說，這是一款采用原始三針模具的漂亮手表。