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采訪Brian Shul,有史以來飛行速度最快的飛行員之一,讓我們快速了解手表和間諜飛機

Brian Shul 是曾經駕駛過 SR-71 的 85 名飛行員之一,SR-71 是有史以來飛行速度最快的人造機器之一。他是Sled Driver的作者,這是一本關于駕駛世界上最受贊譽的飛機的個人故事集。他以傳奇的 Speed Check 故事而聞名,幾乎所有航空愛好者現在都聽過這個故事。如果您還沒有讀過或聽過這個故事,請在此處找到它。

現在,在從空軍退役很久之后,Shul 可以在他的榮譽和成就列表中添加“手表設計師”。

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Shul 與 Ball Watch Co. 合作,指導了 Engineer Hydrocarbon AeroGMT Sled Driver 的開發。這款手表的六點鐘位置有 SR-71 的輪廓,底蓋上刻有 Mach 3 補丁。盡管他是少數駕駛過這架噴氣式飛機的飛行員之一,但他已成為這架噴氣式飛機的非官方大使,而這款手表是他維護 SR-71 遺產的更大使命的一部分。

“我從未想過這會成為我的使命,或者這就是我正在做的事情。我只是通過寫一本書來慶祝它,并想與人們分享它的內容。但從某種意義上說,經過 25 年的演講在世界范圍內,我想在某種程度上,我已經將這架噴氣式飛機的記憶帶給了很多對它不太了解的人。”

能夠與我自己的一位偶像交談是一種榮幸。繼續閱讀,聽聽舒爾關于駕駛黑鳥和他對手表的新嘗試的第一手資料。Speed Check 的故事仍然是有史以來最偉大的飛行故事之一。你認為這個故事是如何變老的?

它只是像美酒一樣陳年。當我第一次講這個故事時,我并不知道它會成為某種東西。這甚至是一個意外。

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舒爾在駕駛 SR-71 時穿著宇航服。

我每個月都會收到 10,000 封關于它的電子郵件。我讓人們在餐館里找到我并引用它。我最大的收獲是在一兩年前,也就是 COVID 之前,我在拉斯維加斯的空中交通管制員大會上發表了演講。如您所知,空中交通管制員是整個故事的關鍵部分。他們在那里,20000 名空中交通管制員,他們每個人都知道整個故事,逐字逐句。這幾乎就像是他們訓練的一部分。

這是很多人不知道的事情,它是如何形成的故事。有一天,我在西雅圖的一個兒童太空營里用 SR-71 上的幻燈片向一群初中生做演講。在談話結束時,一個 12 歲的孩子站起來問了一個問題,如果我是一個 12 歲的孩子,我會問這個問題。他問:“這不是很有趣嗎?” 因為我談到了它是多么艱難、嚴肅和危險。孩子們只想知道這是否有趣。有了那個問題,我不得不停下來思考。

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? Brian Shul / SledDriver.com

所以,我告訴那個孩子,“你知道,有一天真的很有趣,我們是那里跑得最快的人。” 我講了一個簡單的 Speed Check 故事。觀眾中的人真的很喜歡它,我想,‘你知道這是個好故事。我想我會把它添加到我的曲目中。我現在講得好 50 倍,因為我真的知道人們喜歡故事的哪些部分。它會刻在我的墓碑上,我敢肯定,當我死去的時候。

起初讓我感到惱火的是每個人都只是迷上了它,但現在我已經接受了它。你可能會厭倦它,總有一天人們會厭倦它,但隨后就會有新一代的人接受它。所以,它不僅經久不衰,還成了一鳴驚人。如果我在演講中不講那個故事,我就會聽說。您和其他 SR-71 飛行員在 SR-71 的駕駛艙內佩戴了哪些手表?空軍是否向飛行員發放手表,或者您通常將您的個人手表帶入駕駛艙?

好吧,首先,當你駕駛這架飛機時,你穿著宇航服,所以你根本沒有戴手表。您正在使用儀表板上的時鐘。你還有一個坐在后座上的人,他有世界上最偉大的原子鐘,它正在導航系統中工作。

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? Brian Shul / SledDriver.com

現在,每個飛行員都有一塊手表,他們穿著飛行服時會戴在身邊,因為那只是飛行員要做的事情。每個人都經歷過獲得勞力士的階段,然后每個人都擁有精工,然后每個人都擁有所有這些很酷的數字手表。擁有一塊炫酷的手表成為飛行員生活的一種亞文化。這最終有點消退,人們得到了非常漂亮的手表,試圖發揮作用。

我曾經在 T-38 的駕駛艙里一直戴著我的黃金精工(作者注:我們無法確定參考);它上面有一個小秒表,我可以為每次飛行計時。問題是手表會變得油膩、骯臟,并且會損壞飛行的噴氣式飛機。這些年來我弄壞了很多手表。

不過,我迫不及待地想拿到我的 SR-71 手表。那是一段對話。Ball 為您制作了一款腕表——它是如何誕生的?

沒有人真正做過好的 SR-71 手表。所以,由于我在互聯網上的廣泛影響力,以及我在數百個 YouTube 視頻中的胖臉,Ball Watch 的人實際上已經看到和聽說過我,并聯系我關于制作手表。我說:“不僅我愿意做,我還想幫忙設計!”

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除了手表迷,我們認為我們還有其他所有觀眾,即黑鳥迷。他們通常可能不知道 Ball Watch 公司。但我們已經聽到很多人的消息,他們實際上確實了解 Ball Watches,他們聯系過我說,“嘿哇,這是什么?我們不知道你在做手表!”

所以,我猜我們有兩個群體在期待手表,手表迷和我們所謂的熱愛飛機的“雪橇頭”。

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當您在空中時,根本沒有比這更快的東西了——以那種速度運行會影響您對時間的感知嗎?為何如此?是不是進入了時間扭曲?

我不想打破你的泡沫或任何東西,但當你在那里飛行時它非常平穩,而且你正在以相對運動移動。所以,你的時間是基于飛機上的那個小時鐘,這與你在地球上的感覺完全相同。令人驚奇的是你所覆蓋的距離。難習慣的不是時間,而是那段時間走了多遠。例如,我通常習慣于在你的基本空軍戰斗機上以每分鐘 7 英里的速度行駛,在天氣好的時候可能是每分鐘 8 英里或類似的速度。在 SR-71 中,您每分鐘可以行駛 32 英里。

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布賴恩舒爾談加油:“好吧,我認為人們無法理解空中加油的純粹恐怖,試圖將兩架噴氣式飛機如此靠近。大型噴氣式飛機會用加油探頭刺傷你,而你我們將在轉彎、云層和湍流中保持該姿勢 15 分鐘。現在,在晚上嘗試一下。我不認為人們真正理解那是什么感覺。你可以在一次任務中這樣做四次。所以,這真讓人大開眼界,因為這架噴氣式飛機在加油時會承受 65,000 磅的重量。它比普通噴氣式飛機需要更長的加油時間。”

但就時間和一切而言,請記住我們不是火箭飛船,我們不會離開地球的引力。我們不會比離開時更年輕地出去和回來了。飛機上最有趣的時刻是什么?

就我個人而言,飛機和駕駛它有很多有趣的地方。就像我可以告訴人們的那樣,你知道,它在飛行中長了四英寸,當它處于亞音速時它會故意泄漏,然后它變熱,膨脹,然后它就完全不泄漏了。我的意思是,單單是一個驚人的概念,你就可以用 60 年代的技術制造一架飛機來做到這一點。所以,關于飛機,有很多類似的小東西可以讓人們眼花??繚亂。但對我個人來說,最難忘的事情是我關掉駕駛艙所有的燈,在漆黑的夜色中仰望星空的那個晚上。

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現代飛機使用“玻璃駕駛艙”,這意味著飛行員通過閱讀一系列 LCD 屏幕來駕駛飛機。當時它是一個“蒸汽儀表板”,而 SR-71 的儀表比傳統飛機多得多。

我對銀河系和流星有著如此不可思議的看法。關燈后我怕看不到儀表,但我發現一切都被星光照亮了。太亮了。現在,我看到的那張照片可能只有 5 到 10 秒,將永遠留在我的腦海中。我再也不會看到大氣層之上那樣的星星了。駕駛黑鳥是否曾經變得甚至部分成為例行公事,或者每次飛行都不同?每次爬上駕駛艙,你都會面臨新的挑戰?

它從未成為常規。

如果您以駕駛噴氣式飛機為生,那么每一天都是新的挑戰,而且總會有新的事情發生。但特別是這架噴氣式飛機,您永遠不會感到太舒服。我們過去常說這是穿黑色長裙的女士,她會讓你和她一起跳舞——她只會和少數人跳舞——但你出去的時候最好知道舞步。她有一點自己的想法,有些日子你只是順其自然。

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SR-71 的官方最高高度約為 85,000 英尺,但人們說它可以更高。在你的職業生涯中,還有哪些其他時刻脫穎而出?

你不可能當了 20 年的戰斗機飛行員,卻沒有很多突出的時刻。如果你沒有它們,那你就入錯職業了!我記得秋天在新墨西哥州上空執行低空任務時駕駛 A-7 飛機,看著所有的樹葉都在轉動。秋天絕對是美麗的,我的意思是那種漁夫早早出海溪流而你遠在山上的美景,那只是一片色彩。

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A-7 Corsair II 主要是海軍飛機,但美國空軍也操作機身。圖為美國空軍的 A-7,舒爾可能會駕駛。

我們以大約 400 節的速度在這片土地上巡航,沒有說話,很安靜,但你正在吸收這樣的畫面。這樣一個美麗、宏偉、速度、力量的時刻;你小時候想做的一切都有了,你現在實際上是用手在堅持。而你被這一刻的巨大壓力所淹沒。

你記得那些像那樣的小時刻,但你也記得你在駕駛一架戰爭機器,你正在學習如何投擲炸彈,開槍,你做了很多危險的事情。20 年來,我幾乎自殺了 100 次。你參加太多的葬禮,這是一件危險的事情。所以,這是一種真正清醒、嚴肅、危險的生活。這就是為什么當人們說,“好吧,你不想念它嗎?” 我說,“我真的可以不再每天都這樣做了。我仍然可以擺脫它,我的很多好朋友都沒有活著做到這一點。” 所以,當你在面對所有那種嚴肅的開戰心態時有那些小小的快樂時刻,它確實會留在你的腦海中。我們會看到任何可以與黑鳥相媲美的東西嗎?還是時代已經完全過去了?

我相信你是對的,它已經過去了。我們正在研究無人機和火箭技術。但就未來而言……誰說了算?如果你在 40 年代坐在那里猜測接下來會發生什么,你就不可能預測到我們在 50 年代和 60 年代看到的所有噴氣式飛機,然后在 69 年代登上月球。我的意思是天哪,你不會有。

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SR-71 設計有計算尺,僅用了 32 個月就從紙上談兵到首飛。

那么,未來50年會發生什么?我什至不會冒險去猜測,我真的不會。但對我來說,每次我在博物館看到那架噴氣式飛機時,我只是退后一步,看著它,我想,“天哪,它今天還能飛。” 他們在沒有我們今天擁有的所有計算機和技術的情況下建造了那個東西。所以,它是用愛、關懷和設計師的天才建造的。

原創文章,作者:LNG復刻,如若轉載,請注明出處:http://www.zgfazhitoutiao.com/19074.html

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