本周鐘表界的大新聞是法拉利與高端鐘表制造商Cabestan及其設(shè)計(jì)師Jean-Francois Ruchonnet之間的大交易。Cabestan將限量收藏非常高端的法拉利品牌手表。我在Luxist上簡(jiǎn)要討論了法拉利/卡貝斯坦手表的交易。就在幾個(gè)月前，法拉利正式與沛納海斷絕關(guān)系，沛納海此前曾獲得制造法拉利品牌手表的許可。我在這里討論了沛納海/法拉利關(guān)系的終止。沛納海生產(chǎn)的手表價(jià)格與沛納海的其他手表相當(dāng)，價(jià)格在10，000美元范圍內(nèi)（給予或接受數(shù)千美元），用于大多數(shù)法拉利手表。沛納海的名字甚至沒(méi)有出現(xiàn)在表盤上。這些手表是市場(chǎng)失靈的 – 比你想象的要大，當(dāng)涉及到流行的法拉利名字時(shí)。現(xiàn)在，在沛納海的所有終止文件上的墨水即將干涸之后，法拉利選擇了瑞士品牌Cabestan的新合作伙伴。這里看到的是現(xiàn)任Cabestan首席執(zhí)行官Timothy Bovard裝飾法拉利夾克的照片 – 毫無(wú)疑問(wèn)是在與法拉利“達(dá)成交易”的最后一次會(huì)議上。所有消息來(lái)源都表明他們對(duì)該項(xiàng)目非常滿意，并證明法拉利制造汽車的方法與最好的豪華手表制造商的主流情緒非常相似。這也是獨(dú)立奢侈品牌向前邁出的重要一步。沛納海是歷峰集團(tuán)的一部分，而Cabestan是一個(gè)精品品牌。

與沛納海的交易不同，沛納海的交易在中檔奢侈品價(jià)格市場(chǎng)上生產(chǎn)了許多作品 – Cabestan的交易完全不同。Ruchonnet設(shè)計(jì)的Scuderia Ferrari One手表將成為限量版60枚的一部分 – 每年生產(chǎn)約20枚。這將是30件黑色和紅色，30件黑色和黃色。有趣的是，這款手表不會(huì)通過(guò)傳統(tǒng)的零售店銷售，而只會(huì)通過(guò)法拉利銷售。雖然細(xì)節(jié)還不是100%清楚，但似乎你必須是現(xiàn)有的法拉利車主才能成為Cabestan的Scuderia Ferrari One手表所有者。另外，您可能需要通過(guò)法拉利才能購(gòu)買手表。無(wú)論哪種方式，預(yù)計(jì)等待時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)。

由Ruchonnet設(shè)計(jì)并由Cabestan制造的時(shí)計(jì)很有趣。Ruchonnet是當(dāng)今最多產(chǎn)的手表設(shè)計(jì)師之一，擁有許多品牌的贊譽(yù)。因此，雖然他是Cabestan設(shè)計(jì)師，但他的才華廣泛分布在許多品牌中。Cabestan憑借一款名為Winch Tourbillon Vertical的瘋狂酷炫手表而聞名。該手表最初由Ruchonnet和制表大師Vianney Halter設(shè)計(jì)。在本文的圖像中可以看到原始Cabestan的圖像。目前的絞盤垂直陀飛輪有點(diǎn)不同，但保留了相同的概念。機(jī)械機(jī)芯的精準(zhǔn)度令人驚訝，機(jī)械機(jī)芯精確到每日期約1秒以內(nèi)。它具有異國(guó)情調(diào)的復(fù)雜功能，例如從主發(fā)條盒到機(jī)芯的機(jī)芯動(dòng)力的賦構(gòu)和鏈條傳輸，以及垂直方向的陀飛輪擒縱輪。功能包括時(shí)間（小時(shí)、分鐘和秒）以及動(dòng)力儲(chǔ)存指示器。小絞盤用于手動(dòng)為機(jī)芯上鏈。即使設(shè)計(jì)不適合您，如果您檢查一下手表，您也會(huì)情不自禁地欣賞手表令人難以置信的精加工和裝飾水平。

Ruchonnet采用了絞盤陀飛輪垂直腕表的設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)更像法拉利的應(yīng)用。機(jī)芯在外觀上進(jìn)行了多項(xiàng)改動(dòng)，但保留了核心復(fù)雜功能和功能。對(duì)于Ruchonnet來(lái)說(shuō)，在運(yùn)動(dòng)中擁有大量的法拉利DNA是很重要的。這個(gè)想法是在法拉利一級(jí)方程式賽車中使用一些相同的高科技材料。事實(shí)上，這款手表也是1年第一輛法拉利F60賽車（我相信法拉利1是模型）的275周年紀(jì)念品。那輛車的圖像可以在文章中看到。您可以在機(jī)芯中間看到健康數(shù)量的碳纖維（廣泛用于法拉利汽車）作為橋梁。與最初的Cabestan手表不同，Scuderia Ferrari One在手表表盤/機(jī)芯上有一個(gè)單一的流線型藍(lán)寶石水晶。時(shí)間是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)并由鋁制成的“鼓”來(lái)告知的。小時(shí)、分鐘和秒分別使用。機(jī)芯材料中的顏色與法拉利汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)的色調(diào)相似。像所有Cabestan手表一樣，看到機(jī)芯并用它來(lái)報(bào)時(shí)是他們手表的絕對(duì)亮點(diǎn)。

當(dāng)然，Ruchonnet的設(shè)計(jì)并不是沒(méi)有法拉利的幫助的。他與馬拉內(nèi)羅的法拉利設(shè)計(jì)總監(jiān)弗拉維奧·曼佐尼（Flavio Manzoni）（可能還有團(tuán)隊(duì)）合作，確定了F1法拉利賽車的哪些部件應(yīng)該包含在設(shè)計(jì)中。表殼經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)，旨在喚起法拉利賽車的元素。這件作品并不是要看起來(lái)像一輛汽車，而是簡(jiǎn)單地在主題上搭配它們。表殼的側(cè)面采用特殊的鎂合金制成，表殼側(cè)面的“螺絲”設(shè)計(jì)成看起來(lái)像F1快速更換輪螺母。我必須待在一個(gè)有汽車和手表的房間里，才能自己得出結(jié)論。雖然如果法拉利挑剔的人可以接受它，那么當(dāng)手表與超級(jí)超級(jí)跑車在同一個(gè)房間里時(shí)，手表可能會(huì)成為好伙伴。我還添加了一張法拉利F1賽車方向盤的圖像，您可以直觀地將其與手表進(jìn)行比較。看看那里有什么相似之處？Ruchonnet甚至借用了汽車儀表的字體，用于機(jī)芯旋轉(zhuǎn)鼓上的數(shù)字。對(duì)我來(lái)說(shuō)，一個(gè)小問(wèn)題是手表將如何上鏈。最初的Cabestan手表在零件的側(cè)面包括一個(gè)絞盤，用于上鏈。然后，這件作品被移除為一個(gè)模塊，當(dāng)你想給它上鏈時(shí)，你可以把它貼在手表上——但這很昂貴，而且會(huì)引起問(wèn)題。較新的Cabestan Nostromo手表實(shí)際上有一個(gè)彈出式表冠（右上角的“螺絲”推入彈出）。似乎該解決方案也可能最適合Scuderia Ferrari One手表。

這款腕表將附在一條很酷的特殊皮革表帶上——也有黑色和黃色或黑色和紅色。表帶部署扣看起來(lái)也很酷。我迫不及待地想看到這款手表的最終版本——幾個(gè)月后就會(huì)問(wèn)世。我當(dāng)然會(huì)熱切地關(guān)注他們。同樣，在接下來(lái)的幾年里，這些手表將只生產(chǎn)60枚（手工制作，一次一個(gè)），它們每件的價(jià)格為300萬(wàn)歐元，除了你已經(jīng)在法拉利汽車上花費(fèi)的錢。