卡地亞是一個像黃金一樣的詞，讓人聯(lián)想到聲望、財富和品味。光是這個名字就很有價值，每當它應(yīng)用于一個項目時，都會增加一種強烈的即時關(guān)注。也許你認為這是一個不公平的描述？仔細考慮你的反駁。想想你的家人和朋友，以及街上可能的陌生人，當被問及他們是否希望從卡地亞那里得到什么時，他們會回答“當然”以外的任何東西。我玩了一會兒這些神奇的小物品。一款接近該品牌入門級車型，盡管價格仍然昂貴，但仍然是卡地亞。這是較新的卡地亞跑車S.的一部分，該品牌希望保持其產(chǎn)品名稱的相關(guān)性，因為預(yù)計幾年他們的精品店通常的高支出可能會有所減弱。此外，對于任何奢侈品牌來說，擁有盡可能完整的產(chǎn)品線都是件好事——從入門級到超高端。卡地亞不僅憑借其精心制作和周到的自制機芯手表推得越來越高，而且有興趣讓奢侈品規(guī)模低端的人更容易獲得。

說“低端”有點用詞不當。卡地亞跑車S的起價仍然是4，200美元，對許多人來說是豪客。同時，與許多其他時計相比，卡地亞手表值得攢錢。卡地亞制造了一款漂亮的拋光手表。他們已經(jīng)這樣做了一段時間，他們在設(shè)計中犯的錯誤很少而且相距甚遠。認真的手表愛好者將對他們的新Calibre系列最感興趣，其中包括全新的自制自動機芯，但Roadster粉絲會喜歡這款新手表。Roadster S當然是Roadster，但是一個縮小版。此外，那些發(fā)現(xiàn)原始Roadster手表在設(shè)計上有點奇怪的人會喜歡Roadster S。它保持相同的形狀，但具有不同的個性。我傾向于認為這是一個很好的“入門卡地亞”。從高端卡地亞到Roadster S并不容易，但相反的情況很容易實現(xiàn)。盡管如此，這款手表是一款簡單但對絕大多數(shù)手表佩戴者來說非常令人滿意的手表。

Roadster S失去了復(fù)雜的藍寶石水晶鏡面，帶有放大鏡，這是表冠組件的視覺部分。它還取消了手表表面的螺絲以及稍微復(fù)雜的表殼結(jié)構(gòu)。雖然大多數(shù)卡地亞手表都有藍色皇冠凸圓形水晶，但Roadster系列沒有。從本質(zhì)上講，Roadster是卡地亞版本的酒桶形（桶形）手表。他們做得很好，雖然我通常不喜歡這種手表形狀，但我喜歡Roadster。Roadster手表有各種尺寸，有“小號，中號，大號和超大號”。卡地亞認為Roadster S很大。不過，我將把它放在中等類別中。雖然從技術(shù)上講，表殼寬約46毫米，但這是由于表殼中間相當大的表冠和凸起。如您所見，Roadster S不是一款大型手表。雖然很舒服。不太厚，彎曲的表殼坐在手腕上，沒有任何大驚小怪。它也可以擁抱你的手臂，并且不會滑動（至少在橡膠表帶版本上不是）。從表殼的側(cè)面看，你可以看到整個東西都是彎曲的，甚至是藍寶石水晶（只是一點點）。精鋼表殼經(jīng)過高品質(zhì)拋光處理，與卡地亞的聲譽不相上下。許多發(fā)現(xiàn)原始Roadster手表風(fēng)格有點奇怪的人可能會發(fā)現(xiàn)Roadster S更容易看。雖然我必須承認普通的跑車是一種在你身上生長的風(fēng)格。

卡地亞提供兩種款式的Roadster S——金屬表鏈上的全精鋼版本，以及橡膠表帶上的aDLC表圈。這個版本是迄今為止最具運動感的作品——可能是卡地亞有史以來發(fā)布的最具運動感的手表之一。輕巧，手腕敏捷，是活動的絕佳手表。橡膠表帶可調(diào)節(jié)至緊密，確保牢固貼合。就在幾年前，卡地亞開始嘗試aDLC——一種略有不同的DLC（類金剛石碳）涂層應(yīng)用。它越過鋼（或其他金屬）并使其變黑（或表面上的其他顏色）。aDLC很好，因為（如果做得好）它提供了統(tǒng)一的外觀，并且非常耐刮擦。據(jù)我所知，卡地亞并不經(jīng)常“做黑色”，aDLC是他們最早嘗試擁有黑色時計的公司之一。他們的第一個是桑托斯手表的aDLC涂層版本。只有Roadster S的橡膠綁帶版本帶有aDLC涂層表圈。它有一個漂亮的拉絲飾面，與拋光的表殼形成鮮明對比。黑色橡膠表帶造型造型美觀。表帶略有圖案（僅在末端部分），看起來像金屬表鏈上的鏈節(jié)。手表的精鋼表鏈版本具有標準Roadster上使用的表鏈的略小版本。一款奇特風(fēng)格的手鏈，帶有細長的金屬鏈節(jié)。

表盤非常令人印象深刻，而且完全是卡地亞。藍寶石水晶雖然有點彎曲，但異常清晰。大量的AR涂層和完美均勻的晶體厚度確保了在大多數(shù)視角下完全無眩光和失真的外觀。其他手表制造商需要向卡地亞尋求晶體和AR涂層的建模。你幾乎不知道有時有什么事情在表盤上。使用稍微簡單的Roadster表盤風(fēng)格，羅馬數(shù)字和內(nèi)部小時標記環(huán)使手表閱讀愉快。總體而言，Roadster S上的表盤與Roadster上的表盤非常相似。子彈形放大鏡曾經(jīng)的位置環(huán)上有一個新的輪廓，以保持該形狀。我喜歡卡地亞使用帶有銀色字體的黑色圓盤作為日期。超級優(yōu)雅。表針簡單易讀，采用超夜光。

腕表內(nèi)部搭載卡地亞049型自動機芯，我認為這是ETA 2892的基本機芯。一個堅實的運動，工作正常，但并不是什么花哨的東西。鑒于其相對耐用性水平，這是一款不錯的運動手表。雖然這不是動作冒險手表，但重量更輕，防水100米，并牢固貼合手腕，您可以輕松地“活躍”手表，而不會讓它過多地阻礙您。雖然我傾向于不建議人們在漂亮的手表上做狂野的事情。

我對手表沒有太多問題，但我對橡膠表帶有一些俏皮話。我喜歡的一件事是卡地亞在表帶的表殼上使用快速釋放。您無需從表殼上卸下任何工具即可輕松取下表帶（或手鐲）。這是一個很好的觸摸，這款手表上的系統(tǒng)運行良好。實際上，表帶釋放機構(gòu)是由IWC萬國表開發(fā)并獲得專利的，我相信這是這里使用的系統(tǒng)。IWC萬國表與卡地亞一起是歷峰集團的姊妹腕表品牌，IWC萬國表將這項技術(shù)授權(quán)給卡地亞。我附上了表帶釋放機構(gòu)的漂亮特寫圖像。表帶很好，但扣子是問題所在。首先，將多余的皮帶塞進以隱藏它的系統(tǒng)在理論上是好的。然而，它在這里使用了一個基本的張力系統(tǒng)，沒有任何東西真正保護它。這意味著表帶會隨著時間的推移而松動，或者如果拉上。強迫你“收緊”它。表帶可收納在表扣兩側(cè)，確保表扣可以放在手腕底部。戴上手表，我發(fā)現(xiàn)我需要偶爾調(diào)整它以使其合身。這很容易做到，但對于豪華手表來說并不是一個完美的系統(tǒng)。對于金屬手鐲來說，這當然不是問題，但至少有了表帶，您可以為自己提供更精確的貼合度。接下來，多余的橡膠表帶從表帶下方爬出。沒什么大不了的，但你會不時看到它出來一點。最后，我希望卡地亞能開發(fā)出鎖定扣。他們在大多數(shù)手表上使用張力扣。這些只需使用一點壓力即可將扣子“卡入”并就位。顛簸可能會解開扣子，或者隨著時間的推移磨損會使它們不太牢固地貼合。另一方面，勞力士以精心設(shè)計的鎖定表扣和表鏈而聞名。卡地亞真的應(yīng)該考慮為自己開發(fā)這樣的東西。我不是每個卡地亞部署表扣的專家，但他們需要在手表上安裝一些（或更多）鎖定表扣。外露的扣子本身非常簡單。看起來像一個字母“C”，上面有一條垂直線。沒有卡地亞的名字（除非“C”代表卡地亞），而且它相對簡約（雖然打磨得很好）。

與許多高端手表不同，主流社會了解并尊重卡地亞。作為我評論的一部分，我把Roadster S帶到拉斯維加斯，看看它在“炫耀你的財富”領(lǐng)域的表現(xiàn)如何。說說你對拉斯維加斯的看法，但美國很少有其他地方有這么多人戴著像樣的手表。雖然按照卡地亞的標準，Roadster S相對不起眼，但Roadster的形狀是眾所周知的。我想很多人都被黑色橡膠表帶（不完全是典型的卡地亞角色）拋棄了，但應(yīng)該很清楚我穿的是什么。如果有的話，我覺得我好像在裝飾拉斯維加斯認可的時計 – 對于確保您受到小費希望的助手的適當接待至關(guān)重要。你并不總是想要“隱形財富”，在“注意我的好觀察名單”上應(yīng)該永遠是卡地亞。卡地亞并沒有給Roadster S帶來很多驚喜，但它也沒有讓人失望。

卡地亞Roadster S的價格為橡膠表帶4，200美元，鋼表帶為4，600美元。您甚至可以通過他們的在線電子精品店直接從卡地亞購買。