超薄機芯挑戰了制表工藝的極限，是部份表廠致力研發的機種。在極纖薄的空間中置入各式微小的零件，甚至是復雜的機制或模組，而成為超薄的性能表，也有以鏤雕的技藝呈現，這是鐘表工藝的最高表現，更是收藏家夢寐以求的珍藏逸品。

到底什么尺寸才是超薄機芯的標準？目前并沒有一個制式的規格。筆者自訂了一個標準，相信這是比較合理而且是各品牌可以接受的數字：手動上鏈機芯為2mm以內，自動上鏈機芯在3mm之內， 而石英機芯則在1mm之內。機芯要做得纖細， 從整枚機芯的設計開始就需全盤考量，如發條盒及發條的寬度， 一直到齒輪、擒縱結構， 再到上鏈系統， 還有與面盤、指針的配合等。既然是薄型機芯，當然表殼也是屬于超薄型設計， 所需考慮的層面極為廣泛， 也就是說它的制作難度很高，并非一般表廠可以輕易完成。

超薄機芯制作艱難，相對在維修的技術上也比一般規格機芯更高深，尤其是在組裝及調校的技巧上。超薄機芯雖然具有高超的工藝技術，不過筆者從另一個角度來看，超薄機芯的制作其實是自找麻煩。請問以一枚手上鏈機芯為例，2mm及2.5mm薄型機芯裝入表殼后佩戴在手腕上可以感覺它的不同嗎？薄型機芯的精密度極高，稍有撞擊可能會傷及輪系，因為它的齒輪較細薄，齒輪軸心也比較短，禁不起較大的碰撞，因此故障率自然偏高。超薄機芯一定要搭配薄型表殼，否則就毫無意義，太薄的表殼設計就必須犧牲防水的性能，甚至連龍芯直徑也要縮小，每天的上鏈動作可能也會減損其耐用性，這些都是超薄機芯的致命傷。因此既要超薄，就須放棄耐用的優點，兩者很難取舍。就長遠的角度來看，薄型機芯保修不易，耐操性不足，可能影響機件的運作或失去準確度。正常厚度的機芯則較無此問題，如何抉擇只有靠使用者的智慧了。

超薄機芯解析

2010年的日內瓦表展，伯爵復刻了12P機芯，江詩丹頓則推出搭載1003機芯的超薄表款，這兩枚機芯在當年都是非常經典的作品。 12P在1960年推出，以五零年代的自動表厚度大都在5-6mm來看，厚僅2.35mm的12P確實有其特色。第一代的12P采用螺絲擺輪，振動頻率為19800次，第二代則采用環形擺輪，震頻為21600次。 12P以雙向上鏈的四分之一微型自動盤為上鏈機制，為了快速及順暢達到上鏈效能，自動盤以比重較大的24K金為材質，既有里子又有面子。在六零年代很罕見以純金為自動盤的材質，即使PP也只有18K金，超薄、高貴與尊榮讓PIAGET相當風光。不過12P的設計也有其缺點，它的自動盤軸承采用軸心式而非加裝小鋼珠的滾珠軸承(Ball Bearings)，純金的自動盤讓軸心無法承受，漸漸有了磨損，而過重的小自動盤則會有晃動的現象，這大概是唯一的缺失。另外，只有時、分針顯示，少了秒針，無法目睹指針的運行及時間的流逝，這是大部份消費者所在意的設計， 但為了超薄必須舍棄某些性能。

超薄機芯解析

伯爵1208P超薄自動上鏈機芯

今年復刻的1208P機芯厚度依然為2.35mm，但已改善了早期的缺憾，采用滾珠軸承和22K金自動盤。不過機芯的微調機制則只采用了最普通的快慢針設計，以PIAGET這種大品牌，令人有些失望，最起碼也要搭配螺紋微調系統。 1977年百達翡麗推出Cal.240， 厚度2.4mm。這枚同樣采用微型自動盤的超薄自動表一直沿用至今，仍是百達翡麗最主力的薄型機種。不但用在兩根指針表款， 也搭載了萬年歷機制。超過三十年的淬鏈，表現稱職。240雖為單向上鏈設計，但22K自動盤的重量與上鏈機制搭配得宜，上鏈效能極佳， 是相當優質的薄型自動機芯。

超薄機芯解析

Cal.240為目前報答費力的主力自動機芯，厚度為2.4mm，雖為單向上鏈，但上鏈效能良好

1996年，蕭邦（Chopard）1.96的問世將四分之一微型自動盤機芯推向制表的高峰。這枚全新開發的機芯厚度為3.3mm， 超過筆者認定的3mm超薄機芯的厚度，但卻有其他超薄機芯所沒有的雙層游絲，極少有的微型自動盤雙向上鏈性能及鵝頸式微調系統。 1.96還具有天文臺及日內瓦印記雙認證，是一枚非常優質的機芯。只是大部份消費者將蕭邦定位在時尚品牌，印象中僅有Happy Diamond，品牌也未全力行銷，讓蕭邦 LUC擁有日內瓦印記的表款在拍賣會中的成交價低得可憐，品牌價值大打折扣，非常可惜。

另外，在采用大自動盤的超薄自動表機芯中，積家的920被公認設計最為精良。這只由百達翡麗、愛彼及江詩丹頓三大品牌使用的自動機芯除了超薄，最大的特色是使用懸吊式發條盒，將發條盒掛在上層夾板上，比起一般機芯以上下軸心固定在基板，較不會造成發條軸心的磨損。同時，其自動上鏈機制也很獨特，自動轉盤以圓條形金屬固定半圓形自動盤，自動盤的側邊以21K金為材質，可增強上鏈效能；在自動盤下方則有四顆豎起的圓形紅寶石支撐，讓轉動時更為順暢，這項絕佳的設計深獲好評。薄型自動機芯固然很薄，可以挑戰制表技術，但是有特色的薄型機芯則有畫龍點睛之效果。在超薄的先天不良限制下，若注入新的設計與創意，依然深獲玩家的喜愛。

超薄機芯解析

伯爵的25P機芯由Lemania生產，加上自動盤的厚度共為2.08mm，是全球真正最報的自動機芯，但并不耐用，早已被取代

手動上鏈超薄機芯首推愛彼 2003及江詩丹頓 1003

手上鏈超薄機芯首推愛彼的2003及江詩丹頓的1003，這兩枚機芯結構完全相同，于1946年由愛彼首用。這也是至目前為止尚在使用中的最薄手動上鏈型機種。今年的日內瓦表展，江詩丹頓復刻版手上鏈表即搭載1003機芯，振頻18000次，經不同溫度五方位調校，具有日內瓦印記。這枚機芯素質非常高，不過維修難度較高。雖然只是快慢針微調，但配用螺絲平衡擺輪，等級很高，是值得收藏的機芯。只要裝置這枚機芯的表款肯定價格不低，因為都是一只好表。其實不論愛彼的2003或江詩丹頓的1003機芯，早期都由積家所設計生產，JLC原本就是機芯的制造廠，經常為大品牌提供優質的機芯。在1994年積家才為自己改良了一個編號為849的機芯，厚度為1.85mm，19石，振頻為21600，厚度增加，耐用性提高，符合耐操、價廉及維修較易的要求，見于現今的積家及萬國薄型手上鏈表款，評價不錯。

Frederic Piguet機芯廠也推出了FP 21機芯， 它的厚度僅有1.7 5mm， 振頻21600，18石，屬于高檔次機芯。到目前為止都還配用在少數的兩針表款， 另外像寶珀 、還有昆侖早期的手上鏈金幣表也都曾使用。Lemania極超薄機芯Cal.1210、Cal. 2010雖然超薄機芯最早出現于一百多年前的懷表，而腕表的超薄機芯除了上述的幾款之外，八零年代Lemania曾生產過“極超薄”機芯，機號分別是手動上鏈款的Cal.1210，厚度為1.2mm，以及自動上鏈的Cal. 2010，厚度是2.08mm，這兩個數字至今尚無其他品牌能突破。這項極超薄的紀錄表面上極為榮耀，事實上故障頻傳，而且維修不易，最終只能走入鐘表歷史，相信有許多表友未聽聞這兩枚機芯。

五零年至六零年代，伯爵相繼推出9P及12P超薄手上鏈及自動機芯，可想而知伯爵對薄型表情有獨鐘，因此在八零年代采用Lemania所生產的薄型機芯。 Cal.1210在伯爵的編號為20P，Cal.2010編號為25P。 伯爵真是厲害，還將如此纖薄的20P機芯鏤刻成鏤雕機芯，確實可列入收藏。伯爵使用一段時間后因評價不佳即停用， 在1998年以后由自制的薄型機芯取代， 正式邁入另一個搭載自家機芯的時代。就以伯爵 20P為例，為了讓機芯更薄，除擺輪以橫跨式夾板設計外，只用了單層基板，無一般機芯的表橋，所以只有7顆紅寶石(包括在擺輪部份的5顆及馬仔的2顆)，但卻用了13組的滾珠軸承，真是太特別了；發條盒懸空，竟然以三角形的三組滾珠軸承靠軌道來支撐，更是天才的設計。

超薄機芯解析

平時若您有注意到機芯的發展，可以發覺近期大都以復雜的性能為導向，最多的性能超過30種，以模組層層相疊，所以多性能機芯通常都很厚重。有些以雙面呈現，而積家的Reverso Triptyque更以三個面向顯示其19種性能，瑞士人的研發技術令人驚艷。而在超薄的機芯部份，前述Lemania的Cal.1210及2010分別是創紀錄最薄的手動上鏈及自動上鏈機芯，不過目前已停用。江詩丹頓的1003及愛彼的2003是現在使用中最薄的手上鏈機芯，而伯爵的1208P則是最薄的自動機芯。

在陀飛輪的部份，最薄的機芯是愛彼在1986年推出的全球第一只自動上鏈陀飛輪，它的厚度為3.3mm。筆者自詡有長期佩戴手表的經驗，而且款式眾多。哪一只手表耐操、精準，或是故障率偏高，大概比一般消費者有更多的了解。筆者建議太薄的手表平日不宜太常佩戴，可用來收藏、欣賞；常戴的表款可選擇一般的厚度。當然機械表不適合佩戴打高爾夫球，否則撞擊后游絲可能變形，影響精準。手表的結構極其精密，必須妥善保管、收藏，才能常常久久，代代相傳。至少，在脫手時才能賣到好價格。