水泥灰的迪通拿真假對比來了，C廠很多人抱怨價格偏貴，貴是肯定貴的了，這個沒得洗。貴的原因主要是誰叫他們是現(xiàn)在勞力士迪通拿的復(fù)刻一哥呢？利潤溢價大高點正常，比如奔馳什么系列都要比奧迪貴10-30%的道理。 另外一個方面我欣賞他們是絕大多數(shù)的款式都是真金白銀買真表去拆去打板的，并不是某些廠家一個款式買一個型號去開發(fā)，同型號的其他配色都是看圖復(fù)制，對于一些貴的表，一拆一裝賣出去市場就虧很多了, c廠也把這部分成本算進去溢價了。
真假對比的文字就不貼了，每個顏色廠家的文案都一樣，大家還是看圖片為主吧。
4131機芯和4130機芯之前告訴過大家區(qū)別，簡單點來說正品是略有優(yōu)化的，而假表的話可以說性能上完全沒區(qū)別。
區(qū)分新舊迪通拿用一個很簡單的方法，新4131迪通拿陶瓷圈帶金屬邊，老款4130沒有金屬邊纏繞，另外把頭的大小、計時圈的大小區(qū)別都相對小，大家就看陶瓷圈區(qū)別就OK。
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