多年來，IWC一直在嘗試將經典的德式飛行員手表作為一種生活方式產品作為工具手表。這個想法是，傳統的飛行員時計美學可以作為一款帥氣的男士珠寶首飾——除了作為運動手表之外。這個概念并不新穎，即使在 IWC，但最近我看到這個品牌“裝扮”飛行員腕表的方式清楚地表明 IWC 希望其飛行員腕表的味道成為標志性和身份象征。一個有趣的問題是，“什么地位的象征？”

實際上，將飛行員腕表打造成設計標志的努力意味著萬國表將其部分系列細分為更時尚的方向，而其他手表在定位和定價上仍然非常工具化。這使得 IWC Pilot’s 和 Big Pilot’s 腕表系列對不同類別的客戶具有吸引力，但這也意味著 IWC 很難同時與多個受眾交流。部分原因是吸引地位手表尋求者的信息與吸引專門手表愛好者的信息不同。相信 IWC 心目中的地位追求者正在尋找“設計偶像”男士珠寶腕表，我將在繼續此腕表評論時嘗試將這種類型的佩戴者牢記在心。廣告訊息廣告信息結束

我之所以選擇這個特定的評論方向，很大一部分是因為 2021 年 IWC Big Pilot’s Watch 43 的零售價接近 10,000 美元，比最近（也是 2021 年新款）IWC Pilot’s Watch Chronograph高出約 2,000 美元41（此處為 aBlogtoWatch 評論）。這兩款手表都有內部機芯、類似的鋼制表殼和表鏈，以及高品質的表盤。Big Pilot’s Watch 43 確實大了 2 毫米，但這對制造成本并沒有太大影響，而且它的三指針無日期機芯可以說比自動計時碼表更簡單。因此，雖然我完全尊重 IWC 的定價策略，但我無法立即解釋 Big Pilot’s Watch 43 的成本，除了它與 IWC 計劃如何在市場上戰略定位該產品有關。

因此，它認為 Pilot’s Watch Chronograph 對于鐘表愛好者來說是一款更面向發燒友的手表，我認為 Big Pilot’s Watch 43 應該捕捉相同的外觀和感覺，但面向更普遍的奢侈品觀眾。Big Pilot’s Watch 43 的價格進一步介于 IWC 更入門級的豪華飛行員手表和更昂貴的 Big Pilot’s Watch 之間，以及我們最近評論的 IWC Tribute to 3705 手表等限量版型號aBlogtoWatch 在這里。

考慮到這一點，我將簡單討論 IWC 提供物有所值的領域，以及他們未來可能希望在這個價格范圍內改進價值主張的領域。然而，總的來說，Big Pilot’s Watch 43 是經典飛行員手表的美麗而簡單的執行，適合那些想要在手腕上既時尚又男子氣概的男士。當我看到手表時，我想起了我與 IWC 首席執行官 Chris Grainger 的一次談話，他評論說飛行員的手表是為冒險者和壞男孩準備的。我敢肯定，有足夠多的人認同這種特征——當呈現出經典而有目的的東西（比如這個設計）時，它會成為一個優秀的手腕伴侶，它的作用不僅僅是建議“9,000 美元”。廣告訊息廣告信息結束

話雖如此，珠寶手表體驗的很大一部分是價格……從某種意義上說，更高的價格是一件好事。那是因為人們通常希望在手腕上感受到自己的價值。IWC 顯然已經計算出它在大約 9,000 美元的運動手表市場中表現特別好，因此像這款藍色表盤參考 IW329304 之類的作品可以很好地滿足某人的需求。

正如我在這里在 aBlogtoWatch 上首次推出 IWC Big Pilot’s Watch 43 時提到的，這款 43 毫米寬的時計是 Big Pilot 手表中最小的一款，尺寸可達 48 毫米。當時，我給它起了個綽號“最小的大飛行員”。萬國表可能有一個新的客戶群，他們的主要手表尺寸偏好從 38-40 毫米增加到 43 毫米。多年來，Big Pilot 單品的整個穿著體驗一直是擁有“超大號”外觀。對于某些人來說，它的寬度是 48 毫米，而對于其他人的解剖結構來說，它可能是 43 毫米寬。在我的手腕上，我當然不認為 43 毫米寬是“大”，但它的比例很大膽，而且我實際上覺得這個尺寸很舒服。

鋼制表殼厚度也為 13.6 毫米，表耳到表耳的距離約為 52 毫米。表殼防水深度達 100 米，表盤上方有一個圓頂 AR 涂層藍寶石水晶鏡面。另一塊藍寶石水晶表鏡置于腕表背面，作為展示窗口，可一覽瑞士沙夫豪森 IWC 萬國表生產的自制機芯。表殼上最具特色的“Big Pilot”設計特色當然是經典的“蘿卜式”表冠。表冠也很容易抓握和操作——這種設計最初是作為飛行員戴著手套可以操作的表冠。

萬國表聲稱，如果氣壓快速變化，手表水晶也不會彈出，這在某些有限的航空場景中是一個真正的問題。所以，我希望至少有一些 Big Pilot’s Watch 43 佩戴者能在無壓機艙中將它們帶上天空！否則，鋼制表殼主要是關于干凈的線條和漂亮的飾面，主要是拉絲表面和一些精細的角度（和傾斜的表圈）以拋光線完成。

精鋼表鏈采用對比色拉絲和拋光鏈節，包括 IWC 卓越的 EasX-CHANGE 表帶更換系統。它使用傳統的彈簧桿，允許您使用多種第三方表帶（盡管尺寸為 21 毫米寬）——但同時允許您在不使用任何工具的情況下取下手鏈。手鐲本身還具有一個快速（er）系統來調整尺寸（刪除和添加鏈接）。最后，它在按鈕折疊展開器內配備了 IWC 精致的微調系統，可根據需要增加或減少手鏈的長度幾毫米。手鐲的重量感覺很好，戴在手腕上也很好。很多人會選擇將這款腕表搭配傳統的飛行員式皮表帶，

Big Pilot’s Watch 43 的表盤非常簡單，在某些日子里，這正是您想要佩戴的款式，而在其他日子里，您可能想要一款具有大視覺表盤奢華的時計。為了賦予其最時尚的外觀，IWC 將飛行員腕表的外觀完全剝離到其核心本質。它很漂亮，而且很容易辨認，但就像我說的，很簡單。該型號的大直徑表盤采用金屬藍色，采用旭日紋飾面，帶有厚印刷阿拉伯數字小時刻度和完整刻度的分鐘刻度。完美尺寸的飛行員手表指針完善了這款保守的運動手表外觀。我看不出有太多人不興奮地把它穿出來，至少有時是這樣。

手表內部是萬國制造的 82100 自動機芯。它以 4Hz 的頻率運行，具有 60 小時的動力儲備，并配備了 IWC 的 Pellaton 高效自動轉子上鏈系統。這款手表最有趣的技術特征是一些部件不是由金屬制成，而是由陶瓷制成。您可以直觀地發現這些陶瓷部件，因為它們是黑色的并且在機芯中可見。隨著時間的推移，陶瓷部件在耐用性方面比金屬部件有很多優勢（它們真的不會磨損），而且它們需要的潤滑更少（如果有的話）。這些特殊的陶瓷部件確實增加了價值，并且是 IWC 解釋為什么這款機芯是其更精英的標準機芯之一的一部分。

82100機芯也特別好看。除了珍珠紋等多種飾面外，機芯橋板和組件在設計時也考慮到了鏤空。這讓觀眾對運動中正在發生的事情有一種深刻的、較少阻礙的視覺體驗。在我看來，82100 是最漂亮的現代、簡單的三指針自動機芯之一。